为满足不断增长的船用燃料市场需求，储运厂成功调和F-DMA低硫轻质船用燃料油，同时通过平衡优化组分油使用，降低了柴油调和成本，在降本的同时助推了柴油产品增效。截至目前，F-DMA船用燃料油生产总量达2260吨。

　　据悉，燃料油相较于煤来说易于储存和运输，因此，世界各国之间开辟水上通道的远洋巨轮大多以燃料油为动力驱动。面对成品油市场激烈的竞争压力，公司积极开拓低硫轻质船用燃料油市场，生产F-DMA低硫轻质船用燃料油，以精细化调和保障高品质油品，满足船舶在严苛环境下的使用需求。

　　储运厂严格遵循国家和行业标准，组织技术人员开展专业培训，普及新油品知识，由张建松工作室牵头带领技术骨干，在调和过程中对F-DMA船用燃料油质量进行层层把关，紧盯馏出口性质，通过测算组分油性质、优选调和组分油和多轮模拟调和等方式，全流程把控调和质量，实现F-DMA船用燃料油新产品一次调和成功。

　　同时，在物料平衡中持续挖潜增效，以保障F-DMA船用燃料油调和质量为前提，优选调和组分油种类，以柴油十六烷值为重点管控指标，通过选用组分油中的低十六烷值组分油进行F-DMA船用燃料油调和，在物料平衡过程中，可降低柴油十六烷值改进剂的使用量，有效解决柴油调和中十六烷值不足的问题，实现柴油生产降本。

　　为保障产品合格出厂，检验计量中心严格按照公司F-DMA船用燃料油出厂紧急要求部署，积极开展国家标准《GB 17411—2015》的解读，确认F-DMA船用燃料油物料编码、产品收储等信息。面对新产品生产的急迫需求，检验计量中心不断加强仪器校准、核查、样品采集、数据检测、结果报出等工作。在做到分析及时准确的基础上，全方位跟踪保留项数据分析时效，严把出厂船用燃料油质量关，为新产品出厂保驾护航。在LIMS系统中新建物料、分析方法、规格指标、测试列表等基础信息，同时在中国石化LIMS考核系统中新建物料和组分13项次，密切跟踪分析数据结果，做好录入、审核、核对工作，在LIMS考核指标正常情况下，成功开具合格证，全力保障产品出厂。（董辉 李嘉婧 赵诗雨 李冀）